기아 셀토스 가격 가격표 비교 분석 개요

대한민국 소형 SUV 시장에서 부동의 1위를 고수하고 있는 기아 셀토스는 세련된 디자인, 넉넉한 2열 공간, 동급 세그먼트를 뛰어넘는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)으로 생애 첫차는 물론 세컨드카를 고려하는 모든 운전자에게 가장 대중적인 사랑을 받는 모델입니다. 2026년형 기아 셀토스 가격표를 정밀하게 분석해 보면 2.0 가솔린 자연흡기 모델과 1.6 가솔린 터보 모델로 이원화되어 있으며, 각 파워트레인은 트렌디, 프레스티지, 시그니처, 그래비티 등 4개 주요 트림으로 촘촘하게 세분화되어 있습니다.

자동차를 구매할 때 단순히 제조사 공식 웹사이트나 카탈로그에 명시된 기본 출고 가격표만 살펴보아서는 안 됩니다. 차량 출고 시 필수적으로 추가해야 하는 선호 옵션 패키지 금액, 차량 등록에 소요되는 취등록세 및 공채 매입 할인 비용, 그리고 1년 단위로 부과되는 자동차세와 다이렉트 자동차보험료까지 면밀히 계산해야 실질적인 총 지출 금액을 파악할 수 있습니다. 평균적으로 기본 사양의 경우 2,100만 원 안팎에서 출발하지만, 소비자들이 선호하는 옵션을 고루 갖춘 중상위 트림의 실구매 가격은 약 2,600만 원에서 2,900만 원 선, 최상위 4WD 풀옵션 사양은 3,300만 원대까지 형성되어 있습니다.

2026년형 기아 셀토스 트림별 가격표 비교 및 상세 분석

소비자가 차량을 선택할 때 직면하는 첫 번째 고민은 파워트레인의 종류와 세부 트림 등급표의 결정입니다. 기아 셀토스는 1.6리터 스마트스트림 가솔린 터보 엔진(8단 자동변속기 조합)과 2.0리터 스마트스트림 가솔린 자연흡기 엔진(무단변속기 IVT 조합) 두 가지 심장을 제공합니다. 동일 트림 기준으로 1.6 터보 모델이 2.0 자연흡기 모델보다 약 90만 원에서 100만 원가량 높은 가격표를 나타냅니다.

1. 파워트레인 및 트림별 공식 신차 가격표 총람

아래 표는 개별소비세 환원 기준 및 최신 연식변경 사양을 반영한 기아 셀토스의 파워트레인별 공장 출고 기본 가격표입니다.

2. 트림 등급별 핵심 차이점과 상세 특징

엔트리 모델인 트렌디 트림은 과거 이른바 깡통 트림으로 불리던 시절과 달리 기본적인 능동형 안전 보조 시스템이 대거 기본 탑재되어 안전성 면에서 타협하지 않았습니다. 그러나 1열 통풍 시트나 버튼 시동 스마트키와 같은 필수 편의 사양이 제외되어 있어, 일상적인 주행 편의성을 누리기 위해서는 버튼시동 팩 등을 반드시 추가해야 하는 구조적 한계가 존재합니다.

중간 등급인 프레스티지 트림은 기아 셀토스 전체 판매량의 50퍼센트 이상을 점유하는 핵심 모델입니다. 한국 소비자들이 사계절 운행 시 제일 중요하게 여기는 1열 통풍 및 열선 시트, 열선 스티어링 휠, 버튼 시동 스마트키가 기본으로 탑재되며 외관에서도 17인치 전면가공 휠과 루프랙이 포함되어 외관 완성도를 높여줍니다.

상위 등급인 시그니처 트림부터는 센터 콘솔에 부츠 타입 기어봉 대신 다이얼 형태의 전자식 변속 다이얼(SBW)이 탑재되어 공간 활용성과 세련된 실내 분위기를 극대화합니다. 또한 전동식 트렁크인 스마트 파워 테일게이트가 적용되어 무거운 짐을 싣거나 유아용 유모차, 캠핑 장비를 적재할 때 매우 편리합니다. 마지막으로 그래비티 트림은 시그니처를 기반으로 블랙 라디에이터 그릴, 다크 메탈 스키드 플레이트, 18인치 전용 블랙 휠 등 익스테리어 디자인 요소를 차별화한 드레스업 모델입니다.

추가 옵션 패키지 가격표 비교 및 가성비 견적 계산

기아 셀토스 가격 책정에서 신차 구매자들의 고민을 깊게 만드는 요인은 바로 다양한 선택 옵션 패키지입니다. 아무리 가성비 좋은 트림을 선택하더라도 불필요한 고가 옵션을 다수 추가하면 상위 세그먼트인 기아 스포티지나 현대 투싼 엔트리 트림 가격을 훌쩍 넘어서는 가격 역전 현상이 발생하기 때문입니다.

1. 주요 선택 옵션 가격표 및 품목 구성

• 드라이브 와이즈 (약 79만 원 ~ 99만 원): 스마트 크루즈 컨트롤(정차 및 재출발 기능 지원), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(고속도로 및 자동차 전용도로 안전구간 곡선로 감속), 고속도로 주행 보조(HDA), 후측방 충돌방지 보조, 후방 교차 충돌방지 보조를 포함하여 장거리 운전 피로도를 획기적으로 줄여주는 필수 안전 패키지입니다.
• 10.25인치 내비게이션 팩 (약 90만 원 ~ 139만 원): 10.25인치 광시야각 터치 디스플레이 내비게이션, 풀오토 에어컨, 공기청정 시스템, 기아 커넥트(Kia Connect), 폰 프로젝션(카플레이, 안드로이드 오토), 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 기능을 지원합니다.
• 모니터링 팩 (약 119만 원): 서라운드 뷰 모니터(SVM), 후측방 모니터(BVM), 원격 스마트 주차 보조(RSPA), 후방 주차 충돌방지 보조를 제공하여 좁은 골목길 주행이나 초보 운전자의 평행 주차 시 차체 긁힘 사고를 완벽히 예방해 줍니다.
• 컴포트 패키지 (약 45만 원): 동승석 파워 시트, 2열 열선 시트, 2열 암레스트, 2열 센터 헤드레스트가 포함되어 3인 이상 탑승하는 패밀리카 용도라면 필수적인 선택 품목입니다.
• 보스(BOSE) 프리미엄 사운드 (약 59만 원): 8개의 고성능 스피커와 독립 외장 앰프가 장착되어 탁월한 음향 공간감을 선사합니다.
• 전자식 4WD 시스템 (약 178만 원): 전륜구동 기반에서 노면 상태에 따라 구동력을 전자식으로 능동 배분하며, 후륜 서스펜션이 기본 토션빔(CTBA)에서 멀티링크 서스펜션으로 교체되어 승차감과 고속 주행 안정성이 비약적으로 향상됩니다.

2. 예산대별 추천 견적 및 실구매 총비용 계산

실제 예비 차주들이 가장 많이 문의하는 세 가지 유형별 견적을 계산해 보았습니다. 계산기 시뮬레이션 결과 취등록세(차량 공급가의 약 7퍼센트)와 등록 제비용(번호판대, 공채할인 등 약 40만 원)이 합산된 최종 금액입니다.

파워트레인 비교: 1.6 가솔린 터보 vs 2.0 가솔린 자연흡기

기아 셀토스 구매 시 예비 오너들이 보배드림이나 디시인사이드 자동차 갤러리, 펨코(에펨코리아) 등 커뮤니티에서 가장 격론을 벌이는 주제는 바로 엔진 파워트레인의 장단점과 차이점입니다. 최고출력 198마력을 자랑하는 1.6 터보와 부드러운 승차감을 내세우는 2.0 자연흡기는 주행 특성과 유지 비용에서 명확한 차별점을 지닙니다.

실제 주행성능 체감과 유지비 종합 비교

1.6 터보 가솔린 모델은 현대차그룹의 검증된 토크컨버터 8단 자동변속기와 맞물려 기존 7단 건식 DCT 모델에서 지적되던 저속 울컥거림과 클러치 마모 우려를 완벽하게 해소했습니다. 언덕길 주행이나 고속도로 합류 차선에서 넉넉한 출력을 바탕으로 시원한 가속감을 발휘합니다.

반면 2.0 가솔린 자연흡기 모델은 최고 출력은 낮지만, IVT 무단변속기 특유의 매끄러운 가감속과 정숙성이 돋보입니다. 과격한 스포츠 주행을 즐기지 않고 도심 내 출퇴근이나 자녀 통학 위주로 운행하는 차주에게는 충분히 만족스러운 정숙성을 제공합니다.

유지비 측면에서 가장 주의 깊게 살펴볼 점은 1년치 자동차세입니다. 배기량을 기준으로 과세하는 현행 세법상 1,598cc인 1.6 터보는 연간 약 29만 원의 자동차세가 부과되는 반면, 1,999cc인 2.0 가솔린은 연간 약 52만 원이 청구됩니다. 즉, 차량 가격에서 1.6 터보가 99만 원 비싸더라도 매년 절약되는 자동차세 23만 원을 감안하면 약 4년 이상 보유 시 초기 차량가 차이가 상쇄된다는 계산이 도출됩니다. 이러한 이유로 중고차 감가방어율과 중고 시세 형성 측면에서도 1.6 터보 모델의 선호도가 월등히 높습니다.

경쟁 소형 SUV 차종과의 실구매 가격표 및 스펙 비교

기아 셀토스를 구매 리스트에 올린 소비자들은 현대 코나, 쉐보레 트랙스 크로스오버, 르노 아르카나, KGM 티볼리, 그리고 기아 니로 하이브리드 등 다양한 라이벌 모델과의 가격표 비교를 필연적으로 거치게 됩니다. 각 브랜드가 자랑하는 대표 차종들의 장단점과 가성비 순위를 정리하였습니다.

소형 SUV 체급별 차체 크기 및 공간 비교

차량의 전장(길이)과 휠베이스(축간거리)는 실내 레그룸과 트렁크 적재 용량을 결정짓는 핵심 지표입니다. 셀토스는 전장 4,390mm, 전폭 1,800mm, 전고 1,600mm, 휠베이스 2,630mm로 정통 정통 박스형 SUV 형태를 유지하고 있어, 쿠페형 스타일인 트랙스나 아르카나 대비 머리 공간(헤드룸)이 매우 여유롭습니다. 기본 트렁크 적재 용량 역시 498리터로 골프백 2개나 대형 유모차 2대를 넉넉하게 수납할 수 있어 패밀리 SUV로서의 다재다능함을 자랑합니다.

신차 구매 방식별 비용 비교: 일시불, 할부, 장기렌트, 리스 요금표

차량을 출고할 때 결제 방식을 어떻게 설정하느냐에 따라 매달 지출되는 고정 비용과 총 납입 금액은 판이하게 달라집니다. 인터넷 견적 비교 사이트나 핀테크 어플(토스, 카카오페이 등)을 통해 다양한 금융 상품의 금리와 프로모션 요금제를 면밀하게 따져보아야 합니다.

1. 36개월 및 48개월 금융 방식별 예상 납입금 분석

기준 모델은 가장 선호도가 높은 1.6 가솔린 터보 프레스티지(차량가 2,683만 원, 선수금 30% 납입 기준)로 설정한 계산 시뮬레이션입니다.

2. 장기렌트와 리스 가입 시 주의점과 약정 및 위약금 구조

사업자 오너나 운전 경력이 짧아 다이렉트 자동차보험료가 높게 책정되는 만 21세, 만 26세 이하 저연령 운전자의 경우 신차 장기렌터카가 유리한 대안이 될 수 있습니다. 장기렌트는 렌트 전문 업체의 단체 요율 보험이 적용되어 사고가 발생하더라도 개인 보험료 할증이 전혀 없고, 월 렌탈 요금 안에 취등록세, 공채비, 연간 자동차세, 종합보험료가 모두 포함되어 회계 처리가 매우 간편하기 때문입니다.

하지만 12개월(1년) 단위 또는 3년, 4년 단위 계약 기간 도중 중도 해지할 경우 잔여 대여료의 20퍼센트에서 35퍼센트에 달하는 막대한 해지 위약금이 발생한다는 단점이 있습니다. 또한 연간 주행거리 무약정 또는 약정거리(1만km, 2만km, 3만km) 초과 시 1km당 100원에서 150원의 초과 운행 위약금이 부과되므로 자신의 연간 주행 패턴을 냉정하게 계산해 보아야 합니다.

2026년형 분석 및 2027년 셀토스 풀체인지(SP3) 하이브리드 전망

현재 신차 출고를 고민하는 소비자들이 가장 망설이는 이유 중 하나는 차세대 풀체인지 모델에 대한 기대감입니다. 현대 코나가 풀체인지를 단행하면서 하이브리드 파워트레인을 앞세워 친환경 SUV 시장을 적극 공략하고 있는 만큼, 기아 역시 코드명 'SP3'로 명명된 2세대 셀토스 풀체인지 프로젝트를 완성 단계로 끌어올리고 있습니다.

1. 2027 셀토스 풀체인지 모델의 핵심 변화 포인트

• 현대차그룹 3세대 신규 플랫폼 적용: 섀시 강성 강화와 경량화를 동시에 달성하고, 휠베이스를 현행 2,630mm에서 약 2,660mm 수준으로 연장하여 실내 공간과 고속 주행 안정성을 대폭 개선합니다.
• 1.6 카파 하이브리드(HEV) 파워트레인 추가: 최고출력 105마력의 전용 엔진과 32kW 전기모터가 결합되어 시스템 합산 141마력을 발휘하며, 복합 연비는 리터당 19.5km 이상을 달성할 것으로 예상됩니다.
• 후륜 전자식 사륜구동(e-AWD) 도입 가능성: 하이브리드 모델에 기계식 프로펠러 샤프트 대신 후륜에 별도의 전기모터를 탑재하는 e-AWD 시스템 적용이 유력하게 점쳐지고 있습니다.
• 파노라믹 커브드 디스플레이 및 ccNC 인포테인먼트: 12.3인치 클러스터와 12.3인치 내비게이션이 매끄럽게 연결된 와이드 커브드 디스플레이와 기아의 최신 ccNC(connected car Navigation Cockpit) 운영체제가 기본 탑재됩니다.

2. 예상 출시 일정 및 가격표 인상폭 분석

완성차 업계 소식통에 따르면 기아는 2026년 하반기 디자인 공개 및 사전 계약 이벤트를 개시하고, 2027년 상반기부터 본격적인 고객 인도를 진행할 예정입니다.

신규 3세대 플랫폼 적용, 첨단 안전 장비 기본화, 하이브리드 배터리 및 전기모터 원가 상승으로 인해 2027년 셀토스 풀체인지 모델의 가격표는 현행 모델 대비 약 150만 원에서 250만 원가량 인상될 것으로 전망됩니다. 특히 1.6 하이브리드 모델의 경우 기본 트림이 약 2,750만 원 선에서 시작하여 최상위 트림 풀옵션은 3,600만 원 안팎에 도달할 것으로 보여, 순수 내연기관 1.6 터보나 2.0 가솔린을 합리적인 최저가 금액대로 구매하고자 한다면 현재 판매 중인 2026년형 모델의 프로모션 혜택을 노리는 것이 현명한 선택일 수 있습니다.

오너 커뮤니티(디시, 보배드림, 펨코) 실제 내돈내산 평가와 장단점

차량을 직접 구입하여 수만 킬로미터를 주행한 실제 차주들의 솔직한 목소리는 카탈로그나 공식 홍보 영상에서 찾아볼 수 없는 생생한 진실을 담고 있습니다. 디시인사이드 자동차 갤러리, 보배드림 국산차 게시판, 펨코(에펨코리아) 자동차 게시판 등의 실제 내돈내산 후기를 취합하여 셀토스의 장점과 단점을 가감 없이 정리했습니다.

오너들이 제일 극찬하는 주요 장점 4가지

1. 체급을 뛰어넘는 디자인과 웅장한 볼륨감: 소형 SUV임에도 불구하고 직선 위주의 당당한 실루엣 덕분에 준중형 SUV에 버금가는 시각적 존재감을 뽐냅니다.
2. 1.6 가솔린 터보와 8단 자동변속기의 시원한 주행 성능: 추월 가속 시 답답함이 전혀 없으며, 8단 미션의 부드러운 기어 변속 덕분에 고속도로 정속 주행 시 1,500rpm 내외로 낮은 엔진 회전수를 유지하여 연비와 정숙성을 모두 잡았습니다.
3. 패밀리카로도 손색없는 2열 공간 및 트렁크: 신장 180cm 성인 남성이 2열에 앉아도 무릎 공간(레그룸)에 주먹 하나 반 이상의 여유가 남으며, 2열 시트 리클라이닝 각도가 깊어 장거리 탑승 시 동승자 피로도가 적습니다.
4. 동급 최고 수준의 ADAS 안전 장치 완성도: 스마트 크루즈 컨트롤과 고속도로 주행 보조의 차로 중앙 유지 능력이 탁월하여 비 오는 날이나 야간 장거리 주행 시 운전 스트레스를 덜어줍니다.

실제 주행에서 지적되는 대표적인 단점 및 아쉬운 점

• 전륜구동(2WD) 모델의 후륜 토션빔 서스펜션 승차감: 요철이 심한 과속방지턱이나 비포장도로를 지날 때 2열 탑승자가 느끼는 상하 바운싱과 잔진동이 다소 거칠다는 평가가 지배적입니다. 승차감을 최우선으로 여긴다면 멀티링크 서스펜션이 적용되는 4WD 옵션(약 178만 원) 선택이 강력히 권장됩니다.
• 실내 내장재의 하드 플라스틱 비중: 도어 트림 하단부와 대시보드 일부에 플라스틱 소재가 다수 적용되어 있어 촉감 면에서 고급감이 다소 떨어지며, 겨울철 잡소리가 발생한다는 후기가 종종 접수됩니다.
• 도심 정체 구간에서의 실연비 저하: 1.6 터보 모델의 경우 신호 대기가 잦은 서울 및 수도권 도심 정체길에서는 실연비가 리터당 8.5km에서 10km 수준으로 급격히 떨어지는 경향을 보입니다.

신차 할인 프로모션 성지 좌표 및 비공식 지원금 공략 노하우

현대자동차와 기아는 기본적으로 정찰제 판매 정책을 고수하므로 수입차 브랜드처럼 수백만 원에 달하는 대규모 공식 할인은 흔치 않습니다. 하지만 금융 결제 수단 활용, 비공식 영맨(영업사원) 서비스 혜택, 카드사 캐시백 연계, 지점 및 대리점 재고차 할인을 빈틈없이 챙기면 실구매 비용을 최소 100만 원에서 최대 200만 원 이상 절감할 수 있습니다.

1. 결제 방식별 카드사 캐시백 현금지원 극대화

신차 대금을 일시불 또는 오토할부로 결제할 때 은행권이나 전업 카드사(신한, 삼성, 국민, 롯데 등)의 신차 오토캐시백 프로모션 이벤트를 반드시 신청해야 합니다. 결제 금액의 1.2퍼센트에서 최대 2.0퍼센트까지 현금 캐시백으로 돌려받을 수 있으며, 차량가 2,800만 원 결제 시 약 35만 원에서 55만 원 상당의 순수 현금 지원금을 수령하는 셈입니다.

2. 영업사원 서비스 및 사은품 협상 요령

차량 계약 시 영업사원이 제공하는 서비스는 크게 '용품 시공 지원'과 '현금 페이백' 두 가지 형태로 나뉩니다.

• 프리미엄 틴팅(썬팅): 저가형 쿠폰 썬팅 대신 버텍스, 레인보우, 솔라가드, 루마 등 인지도 높은 브랜드의 보증서 발급이 가능한 열차단 필름 시공을 요구하는 것이 유리합니다.
• 2채널 블랙박스: 아이나비 QXD 시리즈나 파인뷰 프리미엄 라인업 등 QHD급 해상도를 지원하는 최신 블랙박스 장착을 추천합니다.
• 생활보호 PPF 및 사은품: 도어 컵, 도어 에지, 주유구 캡, 트렁크 리드 부위의 생활 스크래치 방지 PPF 필름 시공 및 코일매트, 백화점 상품권 지급 조건을 꼼꼼히 확인하십시오.

네이버 연관검색어 및 함께 많이 찾는 키워드 FAQ 총정리

소비자들이 검색창에 기아 셀토스 가격을 입력할 때 함께 연관 검색어로 등장하는 핵심 질문 6가지를 엄선하여 명쾌한 해답을 제공합니다.

Q1. 셀토스 출고 대기기간은 평균 몇 개월 정도 걸리나요?

2026년 상반기 기준 기아 셀토스의 출고 대기 납기 기간은 1.6 가솔린 터보 모델의 경우 약 2개월에서 2.5개월, 2.0 가솔린 모델은 약 1.5개월에서 2개월 수준입니다. 특정 외장 색상(스노우 화이트 펄, 플루토 브라운)이나 투톤 루프 사양을 선택하거나 선루프 옵션을 추가할 경우 2주에서 3주가량 추가 지연될 수 있습니다. 빠른 출고를 원한다면 대리점의 즉시 출고 재고 차량이나 선발주 특판 리스트를 조회해 보는 것을 권장합니다.

Q2. 셀토스 1년 유지비(자동차세, 보험료, 유류비)는 총 얼마인가요?

연간 15,000km를 주행하는 만 35세 무사고 운전자(1.6 터보 기준)를 가정하여 계산해 보면 다음과 같습니다. 첫째, 1.6 터보 1년 자동차세는 약 29만 원입니다. 둘째, 다이렉트 자동차보험료는 30대 기준 약 65만 원에서 85만 원 선입니다. 셋째, 복합 실연비 12km/L와 휘발유 리터당 1,700원을 적용한 연간 유류비는 약 212만 원입니다. 넷째, 엔진오일 2회 교환 및 에어컨 필터 교체 등 기본 소모품 정비 비용으로 약 25만 원이 소요됩니다. 따라서 감가상각비를 제외한 연간 순수 예상 유지비 총액은 약 330만 원에서 350만 원(월평균 약 28만 원) 수준으로 계산됩니다.

Q3. 셀토스 무옵션 깡통 트림(트렌디)으로 구매해도 탈 만한가요?

차량 구매 목적이 사회초년생의 근거리 단순 출퇴근이거나 법인 업무용 차량이라면 2,000만 원대 초반의 트렌디 기본형도 충분히 훌륭합니다. 전방 충돌방지 보조, 차로 이탈방지 보조, 6에어백 시스템 등 핵심 안전 장비가 모두 기본으로 들어가 있기 때문입니다. 다만 버튼 시동 스마트키가 빠진 채 폴딩 타입 무선도어 리모컨 키를 꽂아 돌려야 하며, 여름철 통풍 시트의 부재는 실사용 시 상당한 불편을 초래할 수 있으므로 최소한 '버튼시동 팩' 옵션은 필수적으로 추가하는 것을 추천합니다.

Q4. 셀토스 중고차 시세와 신차 가격표를 비교하면 어떤 게 유리한가요?

기아 셀토스는 엔카, 케이카(K Car) 등 중고차 플랫폼에서 감가방어율이 가장 뛰어난 국산차 1위로 꼽힙니다. 출고 후 3년이 경과한 무사고 차량도 신차 출고가 대비 약 75퍼센트에서 80퍼센트 수준의 높은 잔존 가치를 유지합니다. 예를 들어 3년 된 프레스티지 중고 매물이 2,000만 원대 초반에 거래되고 있으므로, 중고차 할부 금리(연 7~9%)와 신차 저금리 프로모션(연 4%대) 및 신차 제조사 무상 보증 수리(엔진/미션 5년 10만km) 혜택을 종합적으로 감안하면 신차를 출고하는 것이 장기적으로 훨씬 경제적이고 속 편한 선택입니다.

Q5. 셀토스 4륜구동(4WD) 옵션은 꼭 넣어야 하나요?

도시 환경에서 주로 운행하고 눈길이나 험로 주행 빈도가 낮다면 전륜구동(2WD)만으로도 전혀 지장이 없습니다. 하지만 4WD 옵션(약 178만 원)을 선택할 경우 단순히 사륜구동 시스템만 추가되는 것이 아니라, 후륜 서스펜션 구조가 일체형 차축인 '토션빔'에서 바퀴가 독립적으로 움직이는 '멀티링크' 서스펜션으로 전면 업그레이드됩니다. 따라서 2열에 어린 자녀나 부모님을 자주 태우고 승차감과 코너링 안정성에 민감한 운전자라면 178만 원의 비용을 투자할 가치가 충분합니다.

Q6. 취등록세 감면 혜택을 받을 수 있는 방법이 있나요?

현행 순수 내연기관(가솔린) 셀토스는 친환경차 취등록세 감면(하이브리드 40만 원 감면 혜택) 대상에 해당하지 않습니다. 다만 구매자가 만 18세 미만의 자녀 3명 이상을 양육하는 다자녀 가구인 경우 취등록세가 전액 또는 최대 140만 원까지 감면됩니다. 또한 국가유공자나 장애인(1~3급) 명의로 공동 등록할 경우 취등록세 면제 및 자동차세 면제 혜택을 누릴 수 있습니다.